这事很简单，如果开放油市场，允许大家经营，汽柴油价格肯定要下跌。有些人说了，净瞎扯，国际原油价格决定了国内成品油价格，石化企业不会亏本卖油。我以为，这个说法有道理，国际原油价格只是决定大方向，有些细小的差异，也会影响成品油价格。具体的数据我不掌握，也不去引用，只是以一个普通老百性的身份来观察这件事，对发现的现象进行分析，供朋友们得出结论。
第一个现象是，私营加油站明显比国营加油站油价低。当前的情况是，私营加油站92#汽油每升大约6.2元，国营加油站92#汽油每升大约7.2元，每升便宜了约1元。固然有从小的地炼厂进货的情况，但也存在个体加油站经营成本低，税费少的的原因。
大家还记得2009年网友发的帖子吧？网友在论坛上发出了一篇名为“朋友去中石化参观了价值1200万的天价吊灯”和一篇名为“天天喊亏损天天喊穷的中石化公司装修要2.4亿”的帖子，内文中列出了一个“中石化现在正在进行的中国石油化工集团公司维修工程”的预算，质疑中石化“天天喊亏损”要求政府提油价，却投入如此巨资进行装修，是在“忽悠老百姓，忽悠政府，忽悠油价”。这只是国有企业存在的经营成本高的一个侧面，肯定还会有别的方面原因，只是我们不知道。总之说，国营加油站是真赚钱。
第二个现象是，成品油走私现象屡禁不止。我们经常在新闻媒体上看到报道，说是边防和海关部门又查获了一个成品油走私案件。这个现象说明什么？只有暴利的情况下，犯罪分子才不惜以身试法。为什么会有暴利？无非就是国外成品油价格远远低于国内价格，中间差价巨大，才出现了成品油走私现象。如果从国外走私进的成品油价格，成本高于国内价格，肯定没有傻子去干走私成品油这件事。到时候，海关和边防的人员也就轻松了。
第三个现象是，国际原因价格100美元一桶的时候，跟我们现在的汽柴油价格差不多。现在的情况是，国际原油价格到60美元一桶和100美元一桶的时候，我们国内的汽柴油价格差别不大。去掉国际原油期货交割时间差问题，这里面还有一笔差价无法计算。具体，我们这些小百姓无法算清，但我们也会感觉到，这个时间差不足以对成品油价格影响这么大。
总结起来，说明我们国内汽柴油价格还是有下降空间的。如果开放油市场，允许更多的民营资本进入这个市场内，允许大家经营，油价相比较来说肯定有下降的空间。如果国家在保证石油战略安全的基础上，有条件的放开一点市场，相信油价是会下跌的。
以上是小不点的感悟，欢迎朋友们评论！