先来看今年年初的特斯拉几个票：
模塑科技作为龙头，截止2020年2月6号，有近270%的涨幅。后面几天，是高位震荡的趋势。市场情绪可以理解为：龙头股上攻乏力。
而同时期，也就是在2020年2月6号这一天的秀强股份、奥特佳、常铝股份，是三板。这就存在一个预期差的问题：龙头高度也出来了，后面是存在补涨逻辑的。再结合同时期美股特斯拉也很强势，就更能确定这个板块容量，不止于模塑科技一家。我个人就是在2月6号这天选择了秀强股份。
同理近期的省广集团，带出来的字节跳动概念：凯撒文化、广博股份，至到现在的宣亚国际。
这类板块内的轮动的例子在过住有很多很多。最核心的逻辑就是：题材足够新颖、有想像空间。还有就是切记不要盲目的一直盯着龙头，什么龙头信仰，非龙头不买，明明龙头高度已经打出来，在高位震荡整理时，就要拿出来补涨大法了。
祝投资顺利！市值长虹！
谢邀。
一般情况下，龙头都是最优选择，做不上龙头的话，我个人的倾向是基本不再参与，因为小弟的逻辑是跟风套利，持续力非常短，导致性价比偏低，精力、风险与收益的比例不合适，当然也有不是很擅长的原因。个人理解是如果想在龙头高位时及时参与低位小弟需要非常强的板块运行节奏感，比如第一梯队掉队时，第二梯队可能会出现新的龙二龙三，只是迷惑性太高，且出现的条件比较苛刻，也就注定了失败率会高的难以用成功的利润覆盖，所以我很少参与。
除了一般情况外，仍有几种可参与的情形，主要分为补涨，蹭热点和炒剩饭三种情况。
- 补涨是较为常见的模式，在龙头有一定高度6板以上为宜且面临退潮预期或退潮当日，常会产生当日首板的补涨龙。两个要点，一是既然龙头已经高到不符合自己的参与模式，那就耐心等待补涨时段，没必要天天交易，模式固定的人通常也不是天天都有出手机会的。二是即使出现可能符合模式的补涨股，也不是意味着上车后就可以等着大肉，也需要谨慎跟踪，有时龙头高位分歧后并不一定退潮，甚至继续连板，那么补涨逻辑就会生不逢时而失败。
- 蹭热点也比较常见，通常是比较大且持续时间久的新题材，第一二轮蹭热点的股票都可能会有比较好的表现。比如2019年各种蹭工业大麻和前段时间蹭网红经济的长城影视，这种模式意外居多且需要及时关注板块内首板涨停原因。
- 炒剩饭就更少见了，属于更大的题材类型，市场会一轮一轮的炒，每次都有可能换个龙头炒几天，比如5G，特斯拉等。
总的来说，个人看法是不必急着非要上这个题材，感觉机会不合适自己就等，等到符合模式的机会出现，这也是所谓顺势的正确理解。当你没有确定自己的航向时，任何方向来的风都不是顺风，当有了自己的模式后，也就有了顺势而为，所谓势无定势，在于自己。
航天长峰的补涨龙江南高纤
长城影视与MCN合作蹭网红
东方通信后一轮一轮的5G炒作
你这样的，赶紧离开股市吧。否则，以后有你交不完的智商税！
思路决定出路，脑袋决定口袋。
鸟随鸾凤飞行远， 人伴贤良品自高。 顺势而为， 势在哪里？ 不要胡乱找了， 就在每天的三四十个涨停板里， 就在龙头股里， 如果在龙头股里赚不到钱， 如果在最好的“势”里赚不到钱， 就别指望在其他股票上赚钱了。
大处着眼， 小处着手， 快速反应， 紧随波动， 融入其中， 与狼共舞。
要借势啊，借势——势已成，不可挡！ 借大盘之势； 借庄家之势； 借一切心理、技术、形态共鸣之势。这才是王道。
热点板块，各个梯队涨停良好，龙头位置太高如何寻找低位机会？你这一问是什么思想？
典型的散户思维，你不输谁输？
最后，我没恶意，怎么理解全凭你！
买龙尾。至少能喝点儿汤。
龙头是短线操作的核心，地位高、辨识度强、人气足。从选股角度，一般将龙头划分为以下几种：
1.市场总龙头：市场最高连板股，赚钱效应的重要标志，并购复牌等个股因素导致的连续一字，代表性不足。当有多只高度板时，次日会竞争淘汰，题材支撑者胜出。按照妖股策略，连板过程中分歧低吸买进，缩量加速不打板，出现调整再参与第一次未连板分歧，第二次分歧则不是机会。比如顺灏股份最近第四波，3月28日第一次连板失败是机会，而4月2日的第二次分歧就差很多。
2.题材龙头：引领各自题材发酵，竞争市场总龙头地位。一般有：
A、中军龙头：大市值品种，成交动辄数十亿甚至上百亿，大资金偏爱，比如5G东方通信、工业大麻顺灏股份、燃料电池美锦能源、化工染料浙江龙盛。中军龙头未必采用连续涨停方式抬升高度，反包板常见。
B、高度龙头：连续拉板提升题材高度，激发参与热情，操作首选。高度的基础是广度，每天都有跟风助攻及新品种挖掘，这才有板块效应。没有跟风小弟助攻，大哥冲高就危险，比如4月10日，一带一路龙头国际实业的第二波冲3连板，一是2板就是缩量涨停，3板再大幅高开去打板就不好；二来没封住也有跟风股缺乏的原因，西安旅游、中铁工业一直在分时高位运行，就是没资金点火冲板。
C、卡位龙头：连板数与高度龙头接近，题材更正宗或叠加其他催化因素，日内走势强于高度龙头，前龙头被卡位。比如4月3日，区块链精准信息（题材正宗叠加军工）5连板一字，卡掉6连板的商赢环球冲7失败。注意与低位连板日内强势挡刀小弟的区别，挡刀对高度龙头连板有促进作用。
D、补涨龙头：大题材具备广度及深度，当前排涨幅较大滞涨时，资金挖掘低位补涨高低位切换，产生补涨龙头。工业大麻顺灏股份后，市场先后挖掘龙津药业、诚志股份、恒天海龙，近期低位3连板是尔康制药、华仁药业，最后是福安药业、方盛制药。
只有具备板块效应的大题材龙头才能晋升为市场总龙头，小题材龙头即使是市场最高连板，对资金的吸引力也有限，比如4月10日最高6连板鼎捷软件（7连一字的复牌股置信电气代表性不足），属于小题材透明工厂，次日低开直接跌停。
大周期题材龙头始终处在动态变化中，工业大麻如是，更早启动的燃料电池亦然，按启动时间顺序，1月10日雄韬股份、1月14日全柴动力、3月10日厚普股份、3月26日美锦能源，美锦能源1月就异动，只是当时关注度不高，静悄悄走出趋势后加速。不同时期的龙头股总有一批跟风股伴随，新龙头拓展高度升温题材时，老龙头也有表现。
在市场情绪上升，赚钱效应发酵期，做龙头的情绪博弈没有太多难度。只是注意在情绪高潮末期换挡或衰退时，只能博弈唯一龙头的收尾利润，所有其他连板幅度接近个股都是跟风（无论属于哪个题材），而题材跟风及中间位置连板股在情绪退潮时是最危险的。比如4月10日高位股明显乏力，则11日辨识度强的高度龙头是一汽夏利，7天6板高度，反包2连板能高开加速，有新能源汽车板块强的原因。4进5的辉丰股份（8天6板）也成功，不过化工板块整体很弱。
实战中不好把握的是高低位切换，题材高位股滞涨时，资金挖掘低位补涨龙头，或者挖掘本身就在低位的新题材龙头。题材内补涨只针对中级周期大题材，本身不如超级题材爆发力强，龙头一波干到底；但催化因素不断，持续性强，去年的天然气、5G，今年的燃料电池、工业大麻等。一般来说，低位启动2连板就要关注，可能成为补涨龙头，如果有新品种挡刀，操作更为确定，比如工业大麻，连续的助攻卡位。■
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如果有机会就一定上车龙头，潜意识中大家都有一个观念，觉得龙头这么高了，今天上车的话上涨空间有限，还不如买一个龙二龙三，甚至小龙喝点汤，其实这个买入逻辑和观念值得商榷。下面我们尝试分析一下！
因为A股独特的T➕1制度，当天买入的股票当天是无法交易的，所以买入同时我们必须考虑第二天的开盘情况，看是否有溢价。盈亏比的概念要明白。之所以要上车龙头，是因为龙头有关注度，关注高意味着第二天开盘有关注度溢价，道理很简单大家都想上车龙头，所以第二天开盘一般都有肉吃。
我们再举一个简单的例子，比如龙头今天上涨6个点以上，你买入了，当天有可能涨停，第二天也有溢价，所以风险是比较低的。假如你今天不买的话，明天开盘在2个点左右你买不买？你肯定回答说买，那么今天上车和明天上车那个更合适？
买入跟风票的话，一则当天除非板块高潮，否则一般涨幅比不了龙头，二则如果板块调整的话龙头一般调整幅度不会很大，最先调整的就是跟风票。所以你要记住，如果有机会和可能就买龙头，除非不给你机会。